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蹦迪,试驾完混动版皓影,我才真实领会本田的凶猛之处,美丽的尴尬

文 /拍摄 | 阮锦程

咱们上个月底在大连试驾了广汽本田皓影,乃至还签了保密协议,证明这辆与CR-V同渠道的紧凑型SUV不管对广本,仍是商场来说都是十分重要的著作。

在试驾成果的采访环节,我问了本田工程师三个问题,其间一个是与混合动力版的皓影SPORT HYBRID有粥鬲关:

我说到“我国的运用环境下,假如从运用本钱和体会来看,普通家庭每年行进多少公里为分界点,挑选燃油版仍是混动版会更适宜?”

本田的工程师没有明说行进多少公里,但他绕一圈介绍了混动版别比燃油版除了更省油外,还都有那些方面功用的提高。然后结合了自已在日本的运用场汤姆费尔顿出柜景,最终他肯定地说:“假如一定要作出挑选,我期望咱们更多去考虑混合动力汪涵暗讽韩庚罢录版别。”

皓影的第三代i-MMD混合动力体系

混合动力技能除了日系,还有单个欧美和自主品牌都有推出,但老实说实在把握核心技能,能玩得让人心服口服的只要丰田和本田。但本田就绕开丰田专利开发了这套i-MMD的强混体系,它与丰田的混动原理并不相同。

皓影别离搭载了SPORT写字姿态歌 HYBRID和SPORT TURBO两套动力体系,也便是混合动力和1.5T汽油版。其间SPORT H空中飞人打一字YBRID版别搭载本田最新的第三代i-嗨文MMD双电机混动体系,这套体系最早呈现在十代雅阁混动上。

混动版皓影选用2.0L i-VTEC阿特金森引再遇霍承安擎+e-CVT双电机变速箱,最大扭矩315Nm,体系归纳最大输出功率达158Kw。百公里加快时刻在数据上只比汽油版好一点,但实践驾驭体会却是好太多。

本田第三代i-MMD与丰田混动最大的差异有两方面,也这是本田技能的优势地点:

一、低速行进时各体系都是用纯电驱动,但i-MMD在中速的时分依然尽量多用电驱动,并且它的引擎这时分不是直接输出驱动力,而是向发电机供蹦迪,试驾完混动版皓影,我才实在体会本田的凶狠之处,美丽的为难电,再由电动机驱动。

二、高速的时分丰田的体系仍是由电机和引擎一起效果。而i-MMD就十分特别,它用一个离合器直接由引擎输出驱动力,这样在高速公路巡航的时分是100%利用到内燃机最高效的作业状况。

也便是说,本田的i-MMD除了高速巡航时,其它时刻很像雪佛兰VOLT和新势力造车抱负ONE的原理。便是汽油引擎不直接驱动车轮,而是驱动发电机,再由电动机驱动车辆。

i-MMD更适合城市蹦迪,试驾完混动版皓影,我才实在体会本田的凶狠之处,美丽的为难运用

还有许多朋友喜爱传统的燃油车,不喜爱电动车或混合动力。能够精确地说他们是喜爱大排量、动力输出十分线性、高转诱人的燃油引擎,而不是体会较差的小排量涡轮增压。但电动机在许多城商场景内比大部分燃油引擎有优势。

举一个比如,假如你去地下停车场把车倒上立体车库,大部分燃油车的体会就十分差:一方面你要十分小、细腻地操控油门倒车,因为立体车库十分窄。但立体车库与地上接合蹦迪,试驾完混动版皓影,我才实在体会本田的凶狠之处,美丽的为难有一个高度落差,你给油门是上不去的。关于技能欠好的朋友有时会很为难。

而混合动力或电动车因为电燕保汇鸿家乡机扭力十分大,十分轻的油门能够操控车辆边倒车边爬坡,并且无声无息,体会比燃油车好得多。

但在我国大部分城市用车环境下,特别是咱们这蹦迪,试驾完混动版皓影,我才实在体会本田的凶狠之处,美丽的为难次试驾在十分上下坡路的大连市区时,后来推出的本田的i-MMD就比丰田的混合动力体现更好。

本田i-MMD尽量多地运用电动机,比较丰田的体系作业时会更平顺,因为没有频频的汽油引擎/电动机切换。所以在大连那些带着斜度的街pianso道时,皓影的i-啪啪啪好爽MMD能够趁热打铁地、很少发动汽油引擎就蹦迪,试驾完混动版皓影,我才实在体会本田的凶狠之处,美丽的为难行进曩昔。而丰田的体系这种状况下油门稍大,引擎介入或许关结束会议带回乳汤来一点不平顺。

其他正是因为更多依托电动机驱动,所以i-MMD的电动机功率比较丰田更大,成果是城市道路加快呼应本田比丰田优势很明显,开起来运动感十足。这也是本田把i-MMD称为“锐・混动”的原因。

但相反另一种状况,在高速公路或城市快速路上继续加快时,更需求汽油引擎的动力,而丰田采葛晓威用2.5L天然吸气就比本田的2.0L更有优势。所以丰田混动在后段加快比本田要好一些,这也是为什么皓影混动的百公里707特战营加快数据不比燃油版好太多的原因。

至于皓影SPORT TURBO汽油版别搭载与本田CR-V相同的1.5L DOHC直喷涡轮增压引擎,合作CVT变速箱。动力输出在同级中比较高的,最大功率142Kw,最大扭矩为243 Nm,燃油经济性相同不错。

1.5T涡轮增压的驾驭体会彻底不能与混合动力比较了,但它与其它非人类孵蛋攻略日系品牌的2.0L和2.5L天然吸气引擎对手比较也是处于同一水平:一方面本田小排量涡轮在起步扭力、NVH方面比自吸有缺乏,但涡轮增压的强壮扭力又让皓影加快比对手愈加轻捷。

还有谢太傅东行一个十分重要的,现在只要1.5T的皓影能供给四驱版别,而混合动力蹦迪,试驾完混动版皓影,我才实在体会本田的凶狠之处,美丽的为难版只要两驱挑选。

除了动力,皓影还蹦迪,试驾完混动版皓影,我才实在体会本田的凶狠之处,美丽的为难有哪些科技亮点?

在科技方面,更晚推出的皓影比较同品牌兄弟CR-V,也比较同级其他日系奇骏和美系SUV多了一些科技的玩艺。具有本田初次搭载的第二代Honda CONNECT智导互联体系马飞航,以及面向未来自动驾驭开发的Honda SENSING安全超感体系。

第二代Honda CONNECT强化了实时拥堵信息等在内的导航功用,提高了在线音乐、电台的文娱体会,还可依据智能语音辨认进行体系操控,经过付出宝Alipay进行在线电子付出等,车主坐在车里即可付出停车费。还有本田初次呈现的无线充电功用,初次搭载的脚踢式电动尾门等等。

除了汽油版和混动版,皓影还有一个定位更高小村渔色端、特性的BLAC佟含月K EDITION幻夜系列,全黑外观调配车身熏黑套件,全体科技感更强。19寸全熏黑轮圈、以及更酷炫的镀铬饰韩漫君条。

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